Haiti - Será possível recuperar e reconstruir Porto Príncipe?
Heloisa Villela
Pobreza e miséria, agora, agravados pela tragédia. Nao sei nem mais que palavras usar para descrever o que acontece, no que se transformou a capital do Haiti. Um amontoado de escombros, de gente perdida, de desesperança.
O aeroporto da capital, Porto Príncipe, fechou logo depois do terremoto. Todos os voos comerciais foram cancelados. A imprensa mundial se instalou aqui e está literalmente acampada no gramado, instalada na pista, improvisando “escritórios” no prédio onde fica o centro de controle dos voos.
De sexta para sábado, as Forças Armadas dos Estados Unidos tomaram conta de tudo e deram uma certa ordem ao lugar. Coincidência ou não, surgiu até sinal de internet sem fio.
Para chegar aqui, voamos para Santiago, na República Dominicana, para completar a viagem de carro. Foram sete longas horas, com direito a pneu furado, estradas esburacadas e sem asfalto. Mas tudo certo. Entramos no Haiti sem problemas (depois de enfretar a burocracia da fronteira). E os sinais do terremoto surgiram apenas na entrada de Porto Príncipe.
Estrada rachada, casas tombadas, prédios destruídos. Mas era apenas o começo.
Dentro da cidade, a realidade é de embrulhar o estômago e cortar o coração. Gente andando pra lá e pra cá, com malas, cestas, tinas cheias de coisas. Aparentemente, levando o que sobrou, quem sabe para onde.
Porto Príncipe é uma cidade de quase 3 milhões de habitantes, que cresceu rapidamente e de forma desordenada, com a migração interna. O modelo econômico que promoveu as chamadas sweatshops (fábricas onde são fabricadas roupas de grifes, vendidas em Nova York e Miami) e acabou com a agricultura tem consequências visíveis e devastadoras.
Sem atividade econômica no interior, o povo tenta a vida na cidade. Se instala em favelas, vai construindo barracos como pode. Mas isso não explica tudo o que está acontecendo. O governo haitiano estima que 70% da cidade se foi com o tremor. Vimos casas grandes, nos bairros ricos, totalmente destruídas também. O tremor foi violento. Mas o padrão de construção, aqui, é inaceitável para uma cidade situada sobre uma falha tectônica. Combinação fatal.
Agora, olhando as ruas e o que restou, eu me pergunto: como recuperar e reconstruir Porto Príncipe? Será possível? E essa gente que está dormindo nas ruas (é muita gente!), o que vai fazer? Quanto tempo eles podem sobreviver nessa situação?
Quem tem parentes em outras vilas e cidades, e tinha algum dinheiro para embarcar em ônibus apinhados, fugiu. Mas e os que não têm nem como sair daqui? Para onde vão?
No sábado, começamos a perceber a presença de equipes de resgate e limpeza de vários países, trabalhando com escavadeiras, em diferentes pontos da cidade, o que não se via muito nos primeiros dias. Mas agora essa ajuda internacional já é visível. O que ainda não se vê quase é a distribuição de comida. Vai ser preciso correr com isso para evitar que a tensão, o trauma e o estresse acumulados não explodam.
Agora, vamos correr atrás de gasolina para continuar trabalhando. Os postos estão fechados. Os donos dizem que não têm o combustível, que aqui custava, em média, cerca de CR$ 7,00 por galao (3,5 litros). Diante de um posto de gasolina, fora da cidade, um funcionário do posto mesmo nos vendeu o combustível, armazenado em tanques, pelo dobro do preço.
Mas a equipe de uma tevê japonesa já pagou mais do que isso. E quem tem como estocar, está comprando tudo que pode. Até quando vamos poder circular por aqui?
O aeroporto da capital, Porto Príncipe, fechou logo depois do terremoto. Todos os voos comerciais foram cancelados. A imprensa mundial se instalou aqui e está literalmente acampada no gramado, instalada na pista, improvisando “escritórios” no prédio onde fica o centro de controle dos voos.
De sexta para sábado, as Forças Armadas dos Estados Unidos tomaram conta de tudo e deram uma certa ordem ao lugar. Coincidência ou não, surgiu até sinal de internet sem fio.
Para chegar aqui, voamos para Santiago, na República Dominicana, para completar a viagem de carro. Foram sete longas horas, com direito a pneu furado, estradas esburacadas e sem asfalto. Mas tudo certo. Entramos no Haiti sem problemas (depois de enfretar a burocracia da fronteira). E os sinais do terremoto surgiram apenas na entrada de Porto Príncipe.
Estrada rachada, casas tombadas, prédios destruídos. Mas era apenas o começo.
Dentro da cidade, a realidade é de embrulhar o estômago e cortar o coração. Gente andando pra lá e pra cá, com malas, cestas, tinas cheias de coisas. Aparentemente, levando o que sobrou, quem sabe para onde.
Porto Príncipe é uma cidade de quase 3 milhões de habitantes, que cresceu rapidamente e de forma desordenada, com a migração interna. O modelo econômico que promoveu as chamadas sweatshops (fábricas onde são fabricadas roupas de grifes, vendidas em Nova York e Miami) e acabou com a agricultura tem consequências visíveis e devastadoras.
Sem atividade econômica no interior, o povo tenta a vida na cidade. Se instala em favelas, vai construindo barracos como pode. Mas isso não explica tudo o que está acontecendo. O governo haitiano estima que 70% da cidade se foi com o tremor. Vimos casas grandes, nos bairros ricos, totalmente destruídas também. O tremor foi violento. Mas o padrão de construção, aqui, é inaceitável para uma cidade situada sobre uma falha tectônica. Combinação fatal.
Agora, olhando as ruas e o que restou, eu me pergunto: como recuperar e reconstruir Porto Príncipe? Será possível? E essa gente que está dormindo nas ruas (é muita gente!), o que vai fazer? Quanto tempo eles podem sobreviver nessa situação?
Quem tem parentes em outras vilas e cidades, e tinha algum dinheiro para embarcar em ônibus apinhados, fugiu. Mas e os que não têm nem como sair daqui? Para onde vão?
No sábado, começamos a perceber a presença de equipes de resgate e limpeza de vários países, trabalhando com escavadeiras, em diferentes pontos da cidade, o que não se via muito nos primeiros dias. Mas agora essa ajuda internacional já é visível. O que ainda não se vê quase é a distribuição de comida. Vai ser preciso correr com isso para evitar que a tensão, o trauma e o estresse acumulados não explodam.
Agora, vamos correr atrás de gasolina para continuar trabalhando. Os postos estão fechados. Os donos dizem que não têm o combustível, que aqui custava, em média, cerca de CR$ 7,00 por galao (3,5 litros). Diante de um posto de gasolina, fora da cidade, um funcionário do posto mesmo nos vendeu o combustível, armazenado em tanques, pelo dobro do preço.
Mas a equipe de uma tevê japonesa já pagou mais do que isso. E quem tem como estocar, está comprando tudo que pode. Até quando vamos poder circular por aqui?
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Fonte: Correspondente internacional Heloisa Villela para o R7.com
OBS: As imagens, com exceção da foto com equipamentos de transmisão no aeroporto, foram acrescentadas por mim para ilustrar as palavras da repórter Heloisa Villela.
Paz do Senhor querido, creio que todos estão sensibilizados com a situação tão difícil que o Haiti está passando, minha oração é que Deus possa consolar os sobreviventes dessa tragédia e todas as pessoas que foram de uma forma ou outra afetadas, pois é Ele que nos dá a força necessária pra seguir em frente...
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